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汽車彈簧鋅鉻膜處理工藝的特點(diǎn)

信息來源：本站 | 發(fā)布日期： 2017-05-23 | 瀏覽量：

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汽車彈簧表面一般可進(jìn)行處理，如發(fā)黑（藍(lán)）、磷化、電鍍、噴塑等。近年來，又出現(xiàn)了鋅鉻膜保護(hù)層具有極佳的耐蝕能力，是傳統(tǒng)電鍍層耐蝕能力的7—10倍，不存在電鍍工藝的氫脆。且附著力強(qiáng)，特別適合彈性材料的表面保護(hù)。

汽車彈簧的鋅鉻膜處理的產(chǎn)品表面是銀白色。表面處理主要特性及用途耐腐蝕特性氧化處理<發(fā)黑、發(fā)藍(lán)>常用彈簧保護(hù)一般在空氣中保持3個月，電鍍用于要求較高的保護(hù)一般空氣介質(zhì)中保護(hù)3個月~2年，磷化處理防繡能力高于氧化處理。

汽車彈簧能耐400℃高溫一般用于重要用途零件防護(hù)如火炮槍枝零件，或作為其他保護(hù)層的前處理非金屬保護(hù)層、油漆、噴塑、電泳漆等防腐蝕能力較強(qiáng)，適用面較廣防腐蝕能力較強(qiáng)，特別是電泳漆，目前用于汽車表面的前處理特種防銹油防護(hù)常用于冰箱壓機(jī)彈簧無氫脆，工藝簡單、環(huán)保^產(chǎn)生。

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